ევროპული ახალი ბატარეის დირექტივა: კონკრეტული ნაბიჯი მდგრადი მომავლისკენ

- ციფრული ბატარეის პასპორტები LMT ბატარეებისთვის, სამრეწველო ბატარეებისთვის 2 კვტ/სთ-ზე მეტი სიმძლავრის და ელექტრო ავტომობილის ბატარეებისთვის;

- Diligence ახორციელებს ყველა ეკონომიკურ ოპერატორს, გარდა მცირე და საშუალო ბიზნესისა;

- ნარჩენების შეგროვების უფრო მკაცრი მიზნები: პორტატული ბატარეებისთვის - 45% 2023 წლისთვის, 63% 2027 წლისთვის, 73% 2030 წლამდე;LMT ბატარეებისთვის - 51% 2028 წლისთვის, 20% 2031 წლისთვის 61%;

- ბატარეის ნარჩენებისგან გადამუშავებული მასალების მინიმალური დონე: ლითიუმი - 50% 2027 წლისთვის, 80% 2031 წლისთვის;კობალტი, სპილენძი, ტყვია და ნიკელი - 90% 2027 წლისთვის, 95% 2031 წლამდე;

- საწარმოო და სახარჯო ნარჩენებიდან ამოღებული ახალი ბატარეების მინიმალური შემცველობა: რეგულაციის ამოქმედებიდან რვა წლის შემდეგ - 16% კობალტი, 85% ტყვია, 6% ლითიუმი, 6% ნიკელი;ძალაში შესვლიდან 13 წლის შემდეგ: 26% კობალტი, 85% ტყვია, 12% ლითიუმი, 15% ნიკელი.

ზემოაღნიშნული შინაარსის მიხედვით, მსოფლიოში მოწინავე ჩინურ კომპანიებს ამ რეგულაციის დაცვა დიდად არ უჭირთ.

აღსანიშნავია, რომ „პორტატული ბატარეები, რომლებიც შექმნილია ადვილად დასაშლელად და მომხმარებლების მიერ შესაცვლელად“ შესაძლოა ნიშნავს, რომ ყოფილი საყოფაცხოვრებო ენერგიის შესანახი ბატარეა შეიძლება იყოს დაპროექტებული ისე, რომ ადვილად დაიშალა და შეიცვალოს.ანალოგიურად, მობილური ტელეფონების ბატარეები შეიძლება ადვილად იშლება და ცვალებადია.